PZU-63**F-S 油過濾器簡介：
用于液壓系統回油精過濾，濾除液壓系統中由于元件磨損產生的金屬顆粒，以及密封件磨損的橡膠雜質等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
PZU-63**F-S 油過濾器性能與特點：
1、本過濾器可直接安裝在油箱頂部，側面或底部，過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分浸入油箱內，從而簡化了系統管路，使系統布置較為緊湊。
2、本過濾器配有長久磁鐵，可濾除油液中1微米以上的鐵磁性顆粒。
3、具有旁通閥：冷油起動時，因系統液溫過低，流量脈動等因素造成過濾器壓差過大主機不能工作，以及濾芯被污染物堵塞情況下，濾蓋下部并聯的旁通閥會自動開啟，（開啟壓力差為0.4MPa）以保護濾芯及系統正常工作。
4、具有止回閥：過濾器置于油箱側邊和底部，在更換濾芯時，油箱內的油液不會流出。
5、設有液流擴散器，筒體下部組成的液流擴散器能使回油平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，減少重新進入的空氣，減弱已沉積污染物的騷動，且當旁通閥開啟時，能起粗過濾作用。
6、具有目測指示和電發訊二合一發訊裝置、溢流管、積污盅：
當濾芯逐步堵塞后，可在目測表上觀察濾芯堵塞情況，同時還可接電發訊（發訊值為0.35MPa）。在濾芯底部設置溢流管及積污盅，更換濾芯時可隨同一起帶出，從而避免了污染物重新掉入油箱內的現象。
7、濾芯過濾材質采用玻璃纖維，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾精度以**過濾精度標定過濾比β1、3、5、10、20>100，符合ISO標準。
8、具有安裝連接及更換濾芯方便的特點：進油口為法蘭連接，對于濾頭與油箱安裝法蘭，用戶可按圖表中尺寸在油箱板上設計并加工6只法蘭螺孔即可。旋開過濾器頂蓋可更換濾芯或向油箱內加油。
9、具有附帶回油孔：在過濾器濾頭側面與頂部設有兩個小回油孔，可作系統中小量油液回入油箱過濾或向油箱少量加油之用，過濾器裝在油箱側面或底部時，旋開小孔蓋又可放除過濾器內含有污染雜物的油液，從而延長濾芯使用壽命，又有利于油液的凈化。
PZU-63**F-S 油過濾器型號說明：
| PZU | -25 | ×20 | F | -Y |
| 型號 | 公積流量 | 過濾精度 | 出油口連接方式 | 發訊器型號 |
| 直回式回油過濾器 |
請參照規格表 |
請參照規格表 |
L：出油口為螺紋連接 F：出油口為法蘭連接 |
Y：帶CYB-1發訊器小于等于DC24V C：帶CYB-2發訊器小于等于220V 無：不帶發訊器 |
PZU-63**F-S 油過濾器技術參數：
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型號 |
流量(L/min) |
過濾精度 (μm) |
濾芯型號 |
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RFB(PZU)-25×*F-C/Y |
25 |
1 |
FBX(TZ)-25×* |
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RFB(PZU)-40×*F-C/Y |
40 |
FBX(TZ)-40×* |
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RFB(PZU)-63×*F-C/Y |
63 |
FBX(TZ)-63×* |
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RFB(PZU)-100×*F-C/Y |
100 |
FBX(TZ)-100×* |
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RFB(PZU)-160×*F-C/Y |
160 |
FBX(TZ)-160×* |
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RFB(PZU)-250×*F-C/Y |
250 |
FBX(TZ)-250×* |
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RFB(PZU)-400×*F-C/Y |
400 |
FBX(TZ)-400×* |
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RFB(PZU)-630×*F-C/Y |
630 |
FBX(TZ)-630×* |
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RFB(PZU)-800×*F-C/Y |
800 |
FBX(TZ)-800×* |
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RFB(PZU)-1000×*F-C/Y |
1000 |
FBX(TZ)-1000×* |
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RFB(PZU)-1300×*F-C/Y |
1300 |
FBX(TZ)-1300×* |
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注：*為過濾精度，若使用介質為水一乙二醇，公稱流量160l/min，過濾精度10μm,帶CYB-I型發訊器，則過濾器型號為RFB·BH-160X10Y，濾芯型號為FBX·BH-160X10. |
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PZU-63**F-S 油過濾器
